2026年3月27日，海南自由贸易港封关运作迎来“百日考”。作为琼州海峡客滚运输主力军和自贸港门户枢纽运营主体，海南海峡航运股份有限公司（以下简称“海峡股份”）交出了一份亮眼答卷：自2025年12月18日封关运作以来，累计发班2.38万航次、疏运车辆186.4万辆次、运送旅客586.5万人次，同比分别增长8.1%、10.5%、12.7%。

  这组数据背后，是海峡股份在基础设施改造、智慧港口建设、服务品质提升等方面的系统性突破，为自贸港封关运作提供了坚实的交通保障。

  硬件升级释放通行产能

  2026年春运高峰，琼州海峡迎来通行能力的集中检验。2月24日，秀英港和新海港进出岛车运量单日达35978辆次，新能源车疏运量达7845辆次；2月26日，海安航线单日航班达333个航次——三项历史纪录的刷新，印证着港口基础设施升级的成效。

  “以前春运进港要排几公里，现在通道宽、动线顺，半小时就能上船。”常年往返琼州海峡的私家车主陈先生说。

  运营数十年的秀英港完成了系统性“焕新”：16号码头启用、泊位纵深延长、双向通道协同作业，让老港重焕生机。待渡车场扩容至1.07万平方米，蓄车能力提升20%；1号泊位作业区扩容后可满足5艘船舶同时作业；11号码头由单出口增至三出口，配合“分段式管控”，装卸效率实现最大化。

  新海港作为大型客滚综合枢纽，按照“二线口岸”标准完成全方位升级。安检设备迭代后单车安检时间压缩至75秒以内；车辆分类通行路线精准划分，彻底解决入港拥堵；人车会合区配备实时查询系统，实现零积压通行。

  智慧赋能重塑通行模式

  在新海港货车待渡区，货车司机王师傅正通过手机查看船舶信息。“以前要手动检票、排队等船，现在系统自动分配，到港就能装，省了至少1个小时。”王师傅常年运输生鲜物资，智能检票系统让他的运输效率大幅提升，也为海南“菜篮子”保供提速。

  封关运作不仅是硬件升级，更是管理模式的系统性重塑。海峡股份将智能技术融入生产运营全链条：智能车场系统实时监控、自动调度车辆通行；货车智能检票功能上线，通关效率提升40%，平均入港时间缩短25%；“琼州海峡轮渡管家”平台实现全流程线上办理，旅客刷脸“无感通关”，检票效率较传统模式提升60%。

  刚性规则成为疏运保畅的“定盘星”。全面推行车客预约过海模式，精准削峰平谷；严格执行小车开航前不超过2小时进港规则；实行客货分离、码头分类作业，从根源上解决混行拥堵问题。

  温情服务添彩窗口形象

  封关百日期间，海峡股份12345客诉量下降4.23%，收到表扬件20件、表扬信26封、锦旗8面，暖心帮扶2.5万人次。数据背后，是将人文关怀融入运营每一处细节的努力。

  “新悦程福”服务品牌全面落地。黎锦非遗植入港口空间，“福纹漫游”视觉系统与“福渡琼州”风箱装置成为打卡热点；覆盖亲子、银发、军人、货运等六大客群的“六向友好”服务体系全域落地；新海港“童梦空间”、银发服务站、“军人驿站”和宠物等候区等特色服务区域相继建成。

  “司机之家”成为过海司机的“暖心港湾”。今年春运大雾天气导致部分车辆滞留，“司机之家”24小时开放，提供热水、餐饮、休息、充电等服务，累计帮扶千余名滞留司机。除夕当天，工作人员为滞留司机准备团圆饭，发放春联福字2000余幅。

  潮起海天阔，扬帆正当时。琼州海峡这条连接内陆与海南岛的“黄金水道”，正以更畅通、更温暖、更具活力的姿态，书写自贸港建设的新篇章。