| 手机新华网
正在建设中的洋浦国际航运大厦。新华网发
新华网海口12月2日电（记者 吴茂辉）致力于打造西部陆海新通道国际航运枢纽港、在自贸港建设中被赋予船籍港政策的“中国洋浦港”，未来将会有一座怎样的新地标？由中国能建葛洲坝集团第二工程公司投资建设的洋浦国际航运大厦正以热火朝天的施工图景描绘答案。
塔吊来回转动，工程电梯不断升降，工人上下繁忙……在洋浦国际航运大厦项目现场，近400名来自葛洲坝二公司的建设者为年底实现主体结构实现封顶忙得热火朝天。
这个总投资10.6亿元的项目，主体工程为左右对称的双子星结构式的两栋大楼，楼高约100米，总楼层22层。项目于今年4月开工，计划于2023年4月竣工交付使用。“目前1号楼已建到17层，2号楼已建到11层。”葛洲坝二公司洋浦航运大厦项目部经理张丹霞说，“一天都不能耽误，也一天都没有耽误。”
洋浦经济开发区是海南自贸港建设的重要先行区和对外开放的前沿。《海南自由贸易港建设总体方案》提出海南要实施更加开放的船舶运输政策，赋予洋浦建设“中国洋浦港”船籍港、建立海南自贸港国际船舶登记中心的重大使命。瞄准这一大势，洋浦国际航运大厦未来将成为海事部门、国际船舶登记中心、国际结算中心等航运相关产业链企业、涉外企业的总部办公基地。
洋浦国际航运大厦效果图。
“集行政办公、商务办公、商务酒店为一体的洋浦国际航运大厦不仅是洋浦首个多元化商务综合体项目，也是洋浦港产城融合发展的重要配套设施。” 葛洲坝（海南洋浦）建设开发有限公司负责人施兵说，项目建成投用后，将填补洋浦没有高端商务办公和商务酒店的空白，成为洋浦的行政和商贸中心，海南西部的地标建筑。
没有哐当刺耳的噪音，也没有令人掩鼻的废气扬尘。记者近日实地走访感受到，从规划到建设，再到未来的使用环节，项目将生态理念贯穿到整个过程。施兵介绍说，在规划设计上，项目以人性化的办公环境尺度进行设计，将商业服务、办公空间、绿化环境等要素有机整合，打造具有时代气息的城市地标和新景观。在建设过程中，致力于打造绿色工程、优质工程、标杆工程，大力推行装配式建造方式，装配式结构占比达50%以上。
随着企业不断发展壮大，中国能建葛洲坝二公司近年来一直在探索“智慧化”之路，推动项目管理水平和管理效能提升。洋浦国际航运大厦项目就是 “互联网+”与传统建筑行业深度融合的具体实践。记者从位于项目现场的“智慧工地”系统看到，塔吊实时挂载货物重量、项目各区域作业人数、电梯运行实时状况等信息和相关监控画面一目了然。
“各环节全景监控，随时随地全方位跟踪，及时发现和处理可能出现的质量问题，目前为止工程实现零故障、零事故。”张丹霞说。此外，在绿色施工方面，通过在工地设置监测监控点，实时监测扬尘、施工噪音、工程污水等施工环境数据，实现生态建造。
标杆企业创造标杆项目。30多年来，葛洲坝积极融入海南、服务海南，先后参与美兰国际机场、大隆水库、南海观音等一批重大工程项目投资建设工作。在洋浦，除了洋浦国际航运大厦外，还投资建设了洋浦石化功能区乙烯片区路网、洋浦东部配套区路网、新都工业园标准厂房等一批工程，积极助力海南自贸港建设。
中国能建葛洲坝二公司党委副书记、工会主席贾向前说，面对海南自贸港建设新的历史机遇，立足新发展阶段，公司将继续承担央企之责、展现央企之为、发挥央企之力，当好海南自贸港建设的排头兵，做好贯彻新发展理念的践行者。
