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1月19日，在南方航空海南分公司现场运行中心，签派员伍秋与厦门机场协调航班时刻调整事宜。
民航签派员是航空公司重要岗位，工作涉及制定航班飞行计划、监控航班运行、指挥协调地面保障以及处置非正常状况等众多环节，被喻为航班运行的“管家”。
在航班起飞前数小时，签派员要收集天气、航路、飞机状态等与航班运行相关的众多信息，经风险评估后，与机长共同签字放行航班。航班起飞后，签派员还要实时监控航班的高度、油量、航向等飞行状态，随时应对并处理可能出现的突发状况，保障航班顺畅运行，直至航班最终安全落地。
在位于海口市的南方航空海南分公司现场运行中心，签派员24小时在岗位上轮值。春运期间，他们默默坚守和忙碌着，保障一架架航班安全、有序地运行。新华社记者 蒲晓旭 摄
1月19日，在南方航空海南分公司现场运行中心，签派员伍秋（右）向航班机长进行放行讲解。新华社记者 蒲晓旭 摄
1月19日，在南方航空海南分公司现场运行中心，签派员王秋远通过监控画面实时关注一架航班的动态。新华社记者 蒲晓旭 摄
1月19日，在南方航空海南分公司现场运行中心，签派员王秋远（右二）主持召开每天例行的多部门协作会。新华社记者 蒲晓旭 摄
1月19日，在南方航空海南分公司现场运行中心，签派员王秋远（左）与伍秋研究当日可能延误航班的运力调配。新华社记者 蒲晓旭 摄
1月19日，在南方航空海南分公司现场运行中心，签派员伍秋在编排三日内航班计划。新华社记者 蒲晓旭 摄
1月19日，在南方航空海南分公司现场运行中心，签派员王秋远通过电话和甚高频尝试与航班机组联系。新华社记者 蒲晓旭 摄
