| 手机新华网原题：我省开展公路治超“百日行动”
从严从重处理“百吨王”和超限率100%以上车辆
日前，海南省2023年公路治超“百日行动”动员会在海口举行，对全省各市县治超单位进行再部署和总动员。
治超“百日行动”时间从2023年6月至9月，分为动员部署（6月1日至15日）、重点整治（6月16日至9月15日）和总结完善（9月16日至30日）等三个阶段。专项行动结束后转入长效治理阶段，结合海南实际情况，建立健全治超工作长效机制。
会议要求，治超“百日行动”要狠抓源头管控，禁止工矿企业、建筑工地、砂石堆场、物流园区等场站超限超载车辆上路行驶。同时严把车辆“三关”，认真落实部门责任。公安部门要严把车辆非法改装关，加强对本辖区内汽车改装和维修企业的监管力度，依法查处取缔非法改装车辆。道路运输管理部门要严把车辆准入关，对不符合国家标准的车辆，不准登记发放牌照，不准办理营运手续，禁止进入运输市场。交通运输部门要严把货物装载关，对辖区内货物装载源头进行摸底排查，并定期公示，纳入严格监管范围，要签订治超责任书，对不按规定装载的企业依法查处。
会议指出，综合行政执法部门要主动加强与公安部门的沟通配合，配备足够的执法人员，实施常态化联合治超。省治超办要参照公安部门查酒驾经验做法，不定期组织开展交叉治超执法和明察暗访等工作，破除治超工作中的“人情账”和“关系网”。交通部门要科学合理设置卸载场地，对超限超载车辆实施源头劝返或分装、卸载。对“百吨王”和超限率100%以上的车辆要从严从重处理。对拒绝检测、卸载、处罚的非法超限超载车辆，公安部门要及时严厉打击，维护好治超秩序。
各市县政府和各相关单位要通过开展治超“百日行动”，完善海南省治超联合执法常态机制，形成治超合力，加大源头、路面两个方面的治超力度，加快治超基础设施和信息化建设，努力做到“两个确保”和“三个精准整治”，规范运输市场和公路通行秩序。
动员会现场还查处一起违法改装车辆、超载运输沙土的大卡车，对司机进行记6分，暂扣驾驶证6个月的处罚，同时当场将超载沙土卸载，并对改装部位进行切割。（记者邵长春 通讯员潘彤彤）
