| 手机新华网原题：《海南省车联网先导区（项目）建设实施细则》印发
以“揭榜挂帅”方式创建车联网先导区
为加速推进我省车联网新型基础设施系统布局与车联网产业创新发展，省工业和信息化厅5月26日印发《海南省车联网先导区（项目）建设实施细则》（以下简称《细则》），以“揭榜挂帅”方式鼓励各市县先行先试，谋求车联网先导区建设突破。
《细则》强调，先导区（项目）建设应符合全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区和国际旅游消费中心定位。以智慧海南建设为导向，围绕赋能智慧城市、智慧公路、智慧旅游会展、智慧港口等方向，以应用场景需求为牵引，充分结合我省在基础设施建设、交通连通水平、旅游会展资源等方面优势，因地制宜开展工作。
其中车联网先导项目聚焦城市拥堵治理、景（园）区自动驾驶、智能物流、不停车收费等重点应用场景，开展车联网先导项目建设，带动实现应用场景创新、特色解决方案落地、系统集成和应用效果评估，发挥先导示范作用。
同时支持在产业发展方向明确、基础条件较好的区域创建车联网先导区，完善政策配套，开展规模化车联网新型基础设施建设，加快技术融合应用，切实有效优化城市道路、高速公路、旅游公路、园区、景区等环境下的交通安全与效率问题，在全省发挥标杆引领作用，打造国家级车联网先导区核心区。
省工信厅相关负责人表示，为落实我省“能力提升建设年”有关工作部署安排，该厅主动作为，研究制定了《细则》，强化顶层设计，按“点-线-块-面”发展布局，拟采取“揭榜挂帅”方式，鼓励各市县先行先试，探索可持续发展经验，谋求车联网先导区建设突破，推进车联网新技术、新模式应用及规模化部署，为争创国家级车联网先导区打基础、蹚路子。
《细则》参考产业发展趋势和其他省市情况，结合我省实际，设置先导区和先导项目方向，其中先导项目包括：城市道路、景区园区、港口物流、高速公路和旅游公路方向，先导区包括：城市、高速公路和旅游公路方向，并参照国家级车联网先导区指标设置维度，分别提出相关建设指标要求和评分标准。（记者邵长春 通讯员欧乙江）
